Der Reibungskoeffizient des Verbindungselements bezeichnet das Verhältnis der Reibungskraft zwischen den beiden Kontaktflächen und dem Druck senkrecht zur Kontaktfläche in der Verbindungselementverbindung. Zu den Hauptfaktoren gehören:
Je glatter die Oberfläche des Befestigungselements ist, desto kleiner ist der Reibungskoeffizient.
Die Materialhärte des Befestigungselements: Je größer die Materialhärte, desto größer der Reibungskoeffizient.
Zur Schmierung der Verbindungselemente kann durch den Einsatz von Schmiermittel die Reibung zwischen den Kontaktflächen verringert und so der Reibungskoeffizient gesenkt werden;
Die Befestigungskraft des Befestigungselements: Je größer die Befestigungskraft, desto größer der Reibungskoeffizient.
Je nach Art der Befestigungselemente ist der Reibungskoeffizient verschiedener Befestigungselemente unterschiedlich, z. B. ist der Reibungskoeffizient des Gewindes des Befestigungselements im Allgemeinen groß, während der Reibungskoeffizient von Nieten und anderen genieteten Befestigungselementen relativ klein ist.
Die Kontaktfläche der Befestigungsverbindung: Je größer die Kontaktfläche, desto kleiner der Reibungskoeffizient.
Es ist ersichtlich, dass viele Faktoren den Reibungskoeffizienten von Verbindungselementen beeinflussen. Bei der Auswahl der Verbindungselemente sollten wir diese umfassend in Kombination mit der tatsächlichen Situation berücksichtigen.